2019年10月23日至11月9日，十八个日夜，在风雪交加的蒙古大漠戈壁上，10名云南阳光道桥施工组成员组织指挥13台施工机械，完成了幅宽为12米、长度为75公里的蒙古草原路项目临时运煤便道工程，以全线最少的机械及人员配置超额完成了施工任务，得到了总包单位及合作单位的一致好评，展现了公司专业技术实力强、善打硬仗的形象，为公司赢得了声誉，积累了草原地带施工经验，为公司开拓蒙古市场打下了坚实的基础。

  草原路项目是蒙古国南戈壁省TT煤矿至东戈壁省杭吉关口岸的煤炭运输通道的临时用便道，路线全长475.373KM。公司承建段落位于东戈壁省哈腾布拉格苏木境内，穿行于草原、戈壁、山丘等地形，有较长段落穿越无人区。设计路幅宽度为12米，使用年限1～2年，供120吨运煤重载车辆使用。公司原计划分包里程60公里，合作方与甲方实际签订合同施工里程为70公里。分包单价为10000美元/公里，实际完成草原路施工75公里，产值750000美元。

  路基处理要求是，土质坚硬又无积沙、积水地段，直接清除表土，碾压成型；土质坚硬地表积沙地段，积沙厚度小于5cm的，清沙处理；积沙厚度大于5cm的，做粘土路面封闭积沙；在低洼积水和沼泽泥泞地段，除对路基进行重点处理外，做厚度为20~25cm的粒料改善土路面。线路起伏较大处修筑简易土边沟。河道段落在原地表向下挖除20cm沙层，回填50cm块石，加铺30cm透水性良好的天然料，并碾压成型。十八天时间，完成河床换填8段，路基砂层换填5段，软弱单点换填22处，换填量14500立方左右，路基挖土石方8600 立方左右。

  蒙古十月天，已入寒冷季。施工任务、技术本身不是问题，环境、资源、条件才是大问题。十八天的时间里，施工小组经历了最低气温－20℃低温，积雪厚度达到20cm，每天24小时从不间断，风力持续在5~6级以上，扬尘不止、沙尘瀑等极端恶劣天气，还要克服水土不服、饮食不适应、后勤保障不到位、语言沟通困难等不利影响，硬是圆满完成了施工任务，并超额了5公里。

  草原路项目公司原计划承担70公里， 700000美元的产值，本身产值不高，利润微薄，环境恶劣，风险很大。但这个小项目却承载着公司进入蒙古市场的战略，是拓展蒙古市场的敲门砖，在公司副总经理和子尧、项目总工杨东华的带领下，十人施工小组毅然进入大漠深处，扎根戈壁荒漠，战风沙、抗严寒、卧冰雪、饮寒风、耐孤寂，漂亮的完成了施工任务，为公司走出去战略做出了贡献。蒙古草原路项目施工小组，公司全体员工感谢你们！